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RDC: Le FPI et l’entreprise chinoise Gezhuba signent un contrat de modernisation du port de Kalemie à 126 millions USD

Le Fonds de Promotion de l’Industrie (FPI) et la société chinoise Gezhuba International Engineering, ont signé ce jeudi Ier avril 2021 à Kinshasa, un contrat à hauteur de 126 millions de dollars américains pour l’exécution des travaux de réhabilitation et de modernisation du port de Kalemie dans le Tanganyika.

C’était en presence du Ministre de l’Industrie, Julien Paluku et de son collègue du Transport et Voies de Communication, Didier Mazenga, du Ministre provincial des Infrastructures et travaux publics du Tanganyika, des responsables de la SNCC et des Conseillers principaux à la présidence de la République.

Pour le Ministre Julien Paluku, ce port construit depuis 1931 représente un atout majeur pour le Tanganyika et pour la RDC sur le plan externe qu’interne.

« Vous savez que depuis longtemps, beaucoup ont cru plusieurs fois que Kinshasa était le pays, mais le président de la république ne croit pas à cela, et nous devons aussi cesser de croire que Kinshasa est la république, c’eat aussi les 25 autres provinces et particulièrement leur connectivité », a-t-il expliqué.

« Il est difficile de penser au développement de ce pays sans penser connectivité de ses provinces et favoriser les échanges entre ces dernières », a ajouté le ministre de l’industrie de la RDC qui précise que « lorsqu’on va réhabiliter le port de Kalemie, cela va favoriser la connectivité entre la RDC et l’Afrique de l’Est mais aussi avec l’Afrique australe et donc le discours de l’intégration régionale et économique ne sera plus un discours vain, sans contenu.»

Il a précisé qu’au niveau interne, le port de Kalemie est très important pour faciliter la reduction de la distance entre la RDC et le port de D’ar-es-salam de plus de 1500 km.

Le port de Kalemie est situé sur la côte ouest du lac Tanganyika, et constitue un carrefour ou mieux une plateforme logistique majeure offrant un lien stratégique qui permet de relier le corridor Nord-Sud menant vers le port de Djuban et le corridor centre et sud qui conduisent vers D’ar-es-Salam et le port de Mombasa, a souligné Patrice Kitebo, Directeur Général du FPI.

« En réhabilitant ce port, le Fonds de Promotion de l’Industrie-FPI s’est assigné plusieurs objectifs », a dit Patrice Kitebi, avant de rappeler que ce port qui a été constuit depuis 1931 donc 90 ans après, « va être modernisé apres avoir été réhabilité pour la première fois 20 ans après sa construction. »

Spécialisée dans plusieurs domaines dont le port, l’aéroport et les travaux publics, « CHINA GEZHUBA » a rassuré le gouvernement de son expertise dans la modernisation des ports.

Merveilles Kiro

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